日本時代
1928年3月17日，曾文溪水橋(渡漕橋)兼縱貫路橋(台1線)完成通水
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3 月
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嘉南大圳的興建目的，就是要解決「缺水」的問題，所以想盡辦法將河川的水導引到綿延萬里的水路。不過橫亙在嘉南平原上的河川也會阻礙水路的運行，該怎麼辦呢？
那就架設橋梁讓水可以過吧！
「輸水渡槽橋」就是嘉南大圳水路的專用橋梁，又稱為「水人橋」，運用高低位差讓水可以前往下一個地點，當時報紙也報導嘉南大圳曾文溪橋是最新設計的道路水路兼用的大橋，除了景色可以觀賞，也可以用於日後的縱貫道路。
兩層設計的橋體結合上層的鋼筋混凝土橋面和下層的華倫式桁架鋼樑水槽，使用鉚釘接合，是具有當時營建特色、工法稀有的建築
這座渡槽橋在縱貫線拓寬後改道，後於2012年～2015年建立新的渡槽橋。原渡槽橋則被指定為市定古蹟，在今年啟動第一次修復工程，預定明年4月竣工
修復後會呈現什麼樣的景色呢？一起看看這張1922年的老照片上色，想像一下吧！
圖為曾文溪渡槽橋於1922年興建中的樣貌，由aobayui 數位上色
部分文字內容自今年熱賣的《圳流百年》，內容輕鬆、觀點全面，很適合想要了解嘉南大圳的人閱讀哦！
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