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1 月
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相信提起「高山鐵道」，許多人直覺會想到以前課本裡教過，修築中國京張鐵道的「詹天佑」。相較之下，有多少人知道臺灣阿里山鐵道的催生者河合鈰太郎呢？
河合鈰太郎生於1865年，名古屋人。東京帝國大學林學科畢業後赴歐深造，為日本時代後藤新平所任用之優秀人才之一，提出建造阿里山登山鐵道的構想。但因工程難度及造價過高遭到否決，之後河合博士轉而與民間會社藤田組合作開發，幾經工程艱難經費透支的波折，藤田組宣告放棄，路線僅完成一半，功敗垂成。但也因此之後在總督府評估後決定接手開發，1912年12月25日嘉義至二萬平終於全線通車。阿里山鐵道的完成，除了帶動臺灣林業，也使得阿里山成為當時旅行的重要景點，數不盡的長輩們學生時代都曾搭著搖搖晃晃的林鐵上山，翻翻家中的老相簿，說不定可以發現長輩穿著制服在神木旁留影的老照片。
河合博士返回日本本土後任教於東京帝國大學，1931年3月14日逝世，臺灣的嘉義市役所及營林所嘉義出張所特別於嘉義公會堂舉辦表彰式，感謝他的功勞。之後在阿里山上立碑紀念，於1933年2月3日舉辦盛大除幕式，全臺營林所及阿里山林業重要人士百餘人均出席，由河合博士妻子親手揭碑。目前這塊碑還豎立在阿里山山上香林神木旁(圖右)，來到阿里山遊玩不妨來碑前向河合博士致意吧！
圖左：1970年代阿里山鐵道火車影像，出自《台灣蒸汽火車紀行》攝影 文 谷口孝志。
